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东盈炼油设备实现了轮胎从“黑色污染”到“黑色金矿”的转变

我国是世界轮胎生产大国，也是橡胶进口大国，据研究院数据库显示，近年来全国橡胶轮胎外胎产量在2018年后整体维持在80000万条以上。2021年全国橡胶轮胎外胎产量为89910.8万条，同比增长10.8%，产量持续增长。其中废旧轮胎产生量近几千万吨，废旧轮胎无害化的处理率不足60%。

全国轮胎产量对比

困扰全球的“黑色污染”

橡胶轮胎应用越来越比较多，其材料性能也不断提升，耐磨性、耐用性、抗压性越来越强，废弃后的轮胎几十年甚至上百年都没办法自然降解。废旧轮胎数量与日俱增，大量堆积，被人们称之为“黑色污染”。

大量的轮胎堆积

如何回收利用废轮胎是双碳背景下实现资源综合利用的重要课题，更是国内大循环战略先合理利用资源、保护环境、促进国民经济增长当时转变和可持续发展的重要措施。当前，全球范围内主流的废轮胎资源化处理方式包括破碎磨粉、辅助燃料和热裂解。在我国，以河南东盈等为代表的业内环保设备制造厂家用热裂解技术回收处理废轮胎取得了很大突破。

回收处理得到的“黑色金矿”

河南东盈生产的连续式轮胎炼油设备可以将废轮胎经过预处理变成胶粉状，送入连续式反应釜热解炉中，通过高温裂解得到轮胎裂解油、炭黑及不可凝可燃气体，整条生产线全天24小时不间断进料，整个裂解过程都在封闭、无氧的环境下进行，达到环保、节能、减碳的要求。

连续式轮胎炼油设备

废轮胎经热裂解处理后可以合理回收炭黑、富含芳烃的轮胎裂解油和高热值可燃气，实现能源的最大回收和资源的充分再利用。

a）热解后的轮胎油具有粘度低、轻质馏分油含量高的优点，可比较多适用于钢铁厂、锅炉加热、重油发电机、水泥厂等工业燃料用油；也可精炼为柴油，应用于卡车、柴油发电机、船用汽轮机、重型机械燃料油或作炼油厂原料油；

b）废轮胎热解后的炭黑是黑色粉末固体状，可增强橡胶的产品强度、耐用性和着色性能，可作为轮胎制造、电缆、胶辊、传送带及其他橡塑制品的补强剂和填充剂，如透气塑胶跑道等；也可制成球状炭黑或炭黑煤球用于加热燃烧，热值与煤相当；也可进行深加工磨粉或加工成色母卖至塑料行业着色等；

c）热解后得到的可燃气体可直接作为燃料返回反应釜燃烧，可以节省热裂解过程中的燃料成本；

d）预处理提取的废轮胎钢丝，除了直接卖掉，还可以回炉炼钢或再加工成钢丝切丸，用于造船厂、打磨器材除锈等，利润比直接卖钢丝翻倍赚。

连续式轮胎炼油设备展示

河南东盈在重庆投产年5万吨废旧轮胎再生利用项目，在云南投产年产3万吨的废旧轮胎再生利用项目，自动化进料，全密闭生产，以年处理5万吨轮胎为例，年销售额能达到1.1亿左右。轮胎炼油设备用热裂解的方式将“黑色污染”变为了“黑色金矿”。受国际局势影响，原材料价格和油价大幅度上涨，在当前双碳、循环经济政策利好的背景下，废旧轮胎再生利用项目市场空间比较广阔！